Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Ông Vũ Văn Ninh: Trợ cấp Bảo hiểm xã hội qua hệ thống bưu điện

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đã đồng ý về nguyên tắc Bảo hiểm Xã hội Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Bưu chính Việt Nam thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội (BHXH) qua hệ thống bưu điện tại một số địa phương.

Một góc bưu điện văn hóa xã - Ảnh có tính chất minh họa

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh giao Hội đồng quản lý Bảo hiểm xã hội Việt Nam xem xét quyết định cụ thể đảm bảo an toàn, hiệu quả và quyền lợi cho các đối tượng được Bảo hiểm xã hội phục vụ.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, cuối năm 2012, BHXH Việt Nam tổng kết, đánh giá tình hình triển khai thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp BHXH qua hệ thống bưu điện, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Nội vụ phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định số 94/2008/NĐ-CP ngày 22/8/2008 quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho phù hợp với thực tế.

Theo thông tin báo chí đưa, được biết, dự kiến đến hết năm 2011, Tổng Công ty Bưu chính Việt Nam (VNPost) phối hợp với BHXH Việt Nam thực hiện thí điểm chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội tại 5 địa phương: Bắc Kạn, Lâm Đồng, Đắk Nông, Phú Yên và Quảng Trị.

Đức Nam

(Theo chinhphu)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Ông Vũ Văn Ninh: Trợ cấp Bảo hiểm xã hội qua hệ thống bưu điện

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đã đồng ý về nguyên tắc Bảo hiểm Xã hội Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Bưu chính Việt Nam thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội (BHXH) qua hệ thống bưu điện tại một số địa phương.

Một góc bưu điện văn hóa xã - Ảnh có tính chất minh họa

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh giao Hội đồng quản lý Bảo hiểm xã hội Việt Nam xem xét quyết định cụ thể đảm bảo an toàn, hiệu quả và quyền lợi cho các đối tượng được Bảo hiểm xã hội phục vụ.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, cuối năm 2012, BHXH Việt Nam tổng kết, đánh giá tình hình triển khai thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp BHXH qua hệ thống bưu điện, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Nội vụ phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định số 94/2008/NĐ-CP ngày 22/8/2008 quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho phù hợp với thực tế.

Theo thông tin báo chí đưa, được biết, dự kiến đến hết năm 2011, Tổng Công ty Bưu chính Việt Nam (VNPost) phối hợp với BHXH Việt Nam thực hiện thí điểm chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội tại 5 địa phương: Bắc Kạn, Lâm Đồng, Đắk Nông, Phú Yên và Quảng Trị.

Đức Nam

(Theo chinhphu)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Ông Vũ Văn Ninh: Trợ cấp Bảo hiểm xã hội qua hệ thống bưu điện

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đã đồng ý về nguyên tắc Bảo hiểm Xã hội Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Bưu chính Việt Nam thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội (BHXH) qua hệ thống bưu điện tại một số địa phương.

Một góc bưu điện văn hóa xã - Ảnh có tính chất minh họa

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh giao Hội đồng quản lý Bảo hiểm xã hội Việt Nam xem xét quyết định cụ thể đảm bảo an toàn, hiệu quả và quyền lợi cho các đối tượng được Bảo hiểm xã hội phục vụ.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, cuối năm 2012, BHXH Việt Nam tổng kết, đánh giá tình hình triển khai thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp BHXH qua hệ thống bưu điện, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Nội vụ phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định số 94/2008/NĐ-CP ngày 22/8/2008 quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho phù hợp với thực tế.

Theo thông tin báo chí đưa, được biết, dự kiến đến hết năm 2011, Tổng Công ty Bưu chính Việt Nam (VNPost) phối hợp với BHXH Việt Nam thực hiện thí điểm chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội tại 5 địa phương: Bắc Kạn, Lâm Đồng, Đắk Nông, Phú Yên và Quảng Trị.

Đức Nam

(Theo chinhphu)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Ông Vũ Văn Ninh: Trợ cấp Bảo hiểm xã hội qua hệ thống bưu điện

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đã đồng ý về nguyên tắc Bảo hiểm Xã hội Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Bưu chính Việt Nam thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội (BHXH) qua hệ thống bưu điện tại một số địa phương.

Một góc bưu điện văn hóa xã - Ảnh có tính chất minh họa

Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh giao Hội đồng quản lý Bảo hiểm xã hội Việt Nam xem xét quyết định cụ thể đảm bảo an toàn, hiệu quả và quyền lợi cho các đối tượng được Bảo hiểm xã hội phục vụ.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, cuối năm 2012, BHXH Việt Nam tổng kết, đánh giá tình hình triển khai thực hiện thí điểm hợp đồng quản lý, chi trả lương hưu, trợ cấp BHXH qua hệ thống bưu điện, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Nội vụ phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định số 94/2008/NĐ-CP ngày 22/8/2008 quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho phù hợp với thực tế.

Theo thông tin báo chí đưa, được biết, dự kiến đến hết năm 2011, Tổng Công ty Bưu chính Việt Nam (VNPost) phối hợp với BHXH Việt Nam thực hiện thí điểm chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội tại 5 địa phương: Bắc Kạn, Lâm Đồng, Đắk Nông, Phú Yên và Quảng Trị.

Đức Nam

(Theo chinhphu)

(Theo website Vũ Văn Ninh)