Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: Phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu ngành giao thông vận tải phải xây dựng đề án tái cơ cấu ngành giao thông.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninhđối với ngành giao thông vận tải tại hội nghị tổng kết 10 năm sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, diễn ra tại Hà Nội, ngày 19/10.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh. (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN)

Phó Thủ tướng yêu cầu, hết năm 2013, việc tái cơ cấu tập đoàn, Tổng công ty trong ngành phải có chuyển biến.

Phó Thủ tướng đề nghị, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị, cơ quan xây dựng một đề án tổng thể về tái cơ cấu ngành của mình để triển khai cho hiệu quả; trong đó, sắp xếp, đổi mới và cổ phần hóa (CPH) doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm. Bên cạnh đó, phải có một lộ trình và kế hoạch để tái cơ cấu về lĩnh vực tài chính, trên cơ sở đó có kế hoạch xử lý về vốn. Đặc biệt, trong quá trình sắp xếp đổi mới, phải phân loại lỗ của doanh nghiệp để có biện pháp xử lý. Ngoài ra, Bộ cần phải quan tâm đến việc đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp, tăng cường công tác quản trị…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua 10 năm thực hiện sắp xếp, đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải đã cơ bản hoàn thành việc cổ phần hóa các công ty nhà nước độc lập và các đơn vị thành viên của các Tổng công ty, các công ty. Nhìn chung các doanh nghiệp sau khi chuyển đổi, cổ phần hoạt động tốt hơn. Cụ thể, vốn nhà nước sau khi đánh giá lại tăng 20%, doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân 10%, thu nhập của người lao động tăng 10%, việc làm ổn định.

Việc áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực xây dựng cầu đường và lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô…được đẩy mạnh ứng dụng. Đến nay, các doanh nghiệp của nghành đã đủ khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lượng cao, bước đầu cạnh tranh được với thị trường trong nước và nước ngoài.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện sắp xếp, cổ phần hóa doanh nghiệp còn hạn chế do gặp một số khó khăn như tình hình tài chính của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, nợ đọng xây dựng cơ bản chưa được các chủ đầu tư thanh toán nhiều, vốn lưu động Nhà nước cấp cho các doanh nghiệp ít. Thiếu vốn nên các doanh nghiệp buộc phải vay vốn ngân hàng để sản xuất kinh doanh, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm do phải trả lãi vay vốn cao; có những đơn vị lãi kinh doanh không bù lại được vay ngân hàng, đã tới nợ đọng kéo dài, nhiều doanh nghiệp còn lúng túng khi chuyển sang hoạt động theo mô hình mới…

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết trong giai đoạn 2012-2015, tiếp tục đẩy mạnh sắp xếp, đổi mới, tái cấu trúc, cơ cấu lại ngành nghề kinh doanh, tái cơ cấu tài chính, tăng cường quản trị trong doanh nghiệp là nhiệm vụ trọng tâm của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, bộ dự kiến, trong giai đoạn này sẽ cổ phần hóa 70 doanh nghiệp; sắp xếp các doanh nghiệp cùng nghề, lĩnh vực kinh doanh phù hợp nhiệm vụ và địa bàn hoạt động; tham gia thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đồng thời, thực hiện tái cơ cấu vốn, mô hình tổ chức để nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tổng công ty; hình thành các tập đoàn kinh tế, tổng công ty có quy mô lớn trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông và đường bộ cao tốc, đầu tư khai thác cảng hàng không…

Uông Lam (Vietnam+)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đồng ý Hiệp định tín dụng Áo nâng cấp bệnh viện ngành Công an

Hôm nay (14/9), Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh đã đồng ý nội dung Hiệp định tín dụng cụ thể số 1 của Chính phủ Áo tài trợ Dự án “Đầu tư nâng cấp trang thiết bị y tế cho 5 bệnh viện trong ngành Công an sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Áo – giai đoạn II”.

Ê kíp ghép thận sáng 12/8 tại Bệnh viện 19-8. Ảnh: T.L.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh giao Bộ Tài chính ký Hiệp định tín dụng nêu trên với Ngân hàng Áo và hướng dẫn Dự án thực hiện.

Được biết, 5 bệnh viện được đầu tư nâng cấp trang thiết bị y tế là: Bệnh viện 19-8, Bệnh viện 30-4, Bệnh viện 199, Bệnh viện Công an thành phố Hà Nội, Bệnh viện Công an Thành phố Hồ Chí Minh.

Quốc Hà (Theo Chinhphu)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh làm việc với Văn phòng Chính phủ

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đề nghị Văn phòng Chính phủ nâng cao hơn nữa chất lượng công tác tham mưu tổng hợp và công tác đảm bảo hậu cần phục vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong chỉ đạo, điều hành hiệu lực, hiệu quả hơn nữa, đáp ứng yêu cầu giai đoạn phát triển mới của đất nước.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nêu ra yêu cầu này tại buổi làm việc với Văn phòng Chính phủ (VPCP) chiều 7/9.

Ảnh minh hoạ

Báo cáo với Phó Thủ tướng tại buổi làm việc, Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Vũ Đức Đam nhấn mạnh đến chức năng tham mưu tổng hợp và chức năng đảm bảo hậu cần, phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

“Giá trị của VPCP quan trọng nhất là tính trí tuệ, kỷ luật, kỷ cương và chất lượng tham mưu tổng hợp cho Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ”, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Vũ Đức Đam nói.

Trên cơ sở đó, Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP kiến nghị Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh quan tâm, đề nghị Thủ tướng Chính phủ tạo điều kiện giải quyết một số cơ chế để thu hút được nhiều hơn những cán bộ vừa có bản lĩnh chính trị vững vàng, vừa có năng lực chuyên môn cao về công tác tại VPCP, cũng như đề xuất cơ chế bồi dưỡng, luân chuyển phát triển cán bộ lãnh đạo tại VPCP.

Lãnh đạo VPCP cũng đề xuất với Phó Thủ tướng cơ chế phối hợp chặt chẽ hơn nữa với các văn phòng Trung ương, giữa VPCP với các Bộ, ngành, địa phương; hiện đại hóa cơ sở vật chất, trang thiết bị làm việc của VPCP đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ ngày càng cao.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nhất trí với quan điểm công tác tham mưu của VPCP là hết sức quan trọng, góp phần nâng cao chất lượng công tác chỉ đạo, điều hành của Thủ tướng, các Phó Thủ tướng Chính phủ.

Để nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động, nâng cao chất lượng công tác tham mưu, Phó Thủ tướng cho rằng, việc rà soát lại quy trình, quy chế làm việc có vai trò quan trọng, gắn liền với việc xây dựng Quy chế làm việc của Chính phủ.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đề nghị VPCP nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ về cơ chế theo dõi Bộ, ngành, địa phương trong việc thực hiện nghiêm túc những chỉ đạo quyết sách của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, trong đó có việc khen thưởng những nơi làm tốt và chế tài xử lý những cá nhân, tập thể không chấp hành nghiêm túc kỷ luật, kỷ cương hành chính.

Chia sẻ với những khó khăn về cơ chế đãi ngộ trong việc thu hút cán bộ có chuyên môn cao về làm việc, Phó Thủ tướng đề nghị VPCP có kế hoạch cụ thể để khuyến khích, tạo điều kiện cho cán bộ, chuyên viên đẩy mạnh học tập, nghiên cứu ở cả trong và ngoài nước.

Phó Thủ tướng bày tỏ đồng tình với đề xuất luân chuyển cán bộ của VPCP sang các Bộ, ngành, địa phương, coi đây là giải pháp nâng cao trình độ, năng lực của đội ngũ tham mưu tổng hợp.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu VPCP nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ cơ chế theo dõi, giám sát việc thực hiện nghiêm túc những chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Về việc nâng cấp trang thiết bị, phương tiện làm việc, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nhấn mạnh: Chúng ta phải thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, nhưng những gì phục vụ thiết thực cho công việc, đem lại hiệu quả, chất lượng cho công tác thì phải quan tâm đầu tư hợp lý. Trên tinh thần như vậy, cơ sở vật chất, phương tiện làm việc của VPCP phải tiên tiến, hiện đại.

Phó Thủ tướng Vũ văn Ninh nhấn mạnh VPCP phải đi đầu trong việc ứng dụng công nghệ thông tin-truyền thông và xây dựng chính phủ điện tử, trong đó có Cổng Thông tin điện tử Chính phủ (như Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Vũ Đức Đam nhận xét, đó là một Cơ quan quan trọng của Chính phủ, vừa là nơi cung cấp thông tin chính thống của Chính phủ cho nhân dân, bạn đọc trong và ngoài nước, vừa là Cơ quan tổ chức, xử lý thông tin phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ).

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đề nghị VPCP nghiên cứu, phối hợp với Bộ, ngành liên quan đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cơ chế để các đơn vị sự nghiệp, trong đó có các đơn vị sự nghiệp có thu, có điều kiện tự trang bị, nâng cấp cơ sở vật chất, điều kiện làm việc ngày càng hiện đại, chất lượng đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của sự phát triển.

Xuân Tuyến (theo Chính Phủ)

(Theo website Vũ Văn Ninh)

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh làm việc với Văn phòng Chính phủ

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đề nghị Văn phòng Chính phủ nâng cao hơn nữa chất lượng công tác tham mưu tổng hợp và công tác đảm bảo hậu cần phục vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong chỉ đạo, điều hành hiệu lực, hiệu quả hơn nữa, đáp ứng yêu cầu giai đoạn phát triển mới của đất nước.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nêu ra yêu cầu này tại buổi làm việc với Văn phòng Chính phủ (VPCP) chiều 7/9.

Ảnh minh hoạ

Báo cáo với Phó Thủ tướng tại buổi làm việc, Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Vũ Đức Đam nhấn mạnh đến chức năng tham mưu tổng hợp và chức năng đảm bảo hậu cần, phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

“Giá trị của VPCP quan trọng nhất là tính trí tuệ, kỷ luật, kỷ cương và chất lượng tham mưu tổng hợp cho Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ”, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Vũ Đức Đam nói.

Trên cơ sở đó, Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP kiến nghị Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh quan tâm, đề nghị Thủ tướng Chính phủ tạo điều kiện giải quyết một số cơ chế để thu hút được nhiều hơn những cán bộ vừa có bản lĩnh chính trị vững vàng, vừa có năng lực chuyên môn cao về công tác tại VPCP, cũng như đề xuất cơ chế bồi dưỡng, luân chuyển phát triển cán bộ lãnh đạo tại VPCP.

Lãnh đạo VPCP cũng đề xuất với Phó Thủ tướng cơ chế phối hợp chặt chẽ hơn nữa với các văn phòng Trung ương, giữa VPCP với các Bộ, ngành, địa phương; hiện đại hóa cơ sở vật chất, trang thiết bị làm việc của VPCP đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ ngày càng cao.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nhất trí với quan điểm công tác tham mưu của VPCP là hết sức quan trọng, góp phần nâng cao chất lượng công tác chỉ đạo, điều hành của Thủ tướng, các Phó Thủ tướng Chính phủ.

Để nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động, nâng cao chất lượng công tác tham mưu, Phó Thủ tướng cho rằng, việc rà soát lại quy trình, quy chế làm việc có vai trò quan trọng, gắn liền với việc xây dựng Quy chế làm việc của Chính phủ.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đề nghị VPCP nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ về cơ chế theo dõi Bộ, ngành, địa phương trong việc thực hiện nghiêm túc những chỉ đạo quyết sách của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, trong đó có việc khen thưởng những nơi làm tốt và chế tài xử lý những cá nhân, tập thể không chấp hành nghiêm túc kỷ luật, kỷ cương hành chính.

Chia sẻ với những khó khăn về cơ chế đãi ngộ trong việc thu hút cán bộ có chuyên môn cao về làm việc, Phó Thủ tướng đề nghị VPCP có kế hoạch cụ thể để khuyến khích, tạo điều kiện cho cán bộ, chuyên viên đẩy mạnh học tập, nghiên cứu ở cả trong và ngoài nước.

Phó Thủ tướng bày tỏ đồng tình với đề xuất luân chuyển cán bộ của VPCP sang các Bộ, ngành, địa phương, coi đây là giải pháp nâng cao trình độ, năng lực của đội ngũ tham mưu tổng hợp.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh yêu cầu VPCP nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ cơ chế theo dõi, giám sát việc thực hiện nghiêm túc những chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Về việc nâng cấp trang thiết bị, phương tiện làm việc, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh nhấn mạnh: Chúng ta phải thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, nhưng những gì phục vụ thiết thực cho công việc, đem lại hiệu quả, chất lượng cho công tác thì phải quan tâm đầu tư hợp lý. Trên tinh thần như vậy, cơ sở vật chất, phương tiện làm việc của VPCP phải tiên tiến, hiện đại.

Phó Thủ tướng Vũ văn Ninh nhấn mạnh VPCP phải đi đầu trong việc ứng dụng công nghệ thông tin-truyền thông và xây dựng chính phủ điện tử, trong đó có Cổng Thông tin điện tử Chính phủ (như Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Vũ Đức Đam nhận xét, đó là một Cơ quan quan trọng của Chính phủ, vừa là nơi cung cấp thông tin chính thống của Chính phủ cho nhân dân, bạn đọc trong và ngoài nước, vừa là Cơ quan tổ chức, xử lý thông tin phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ).

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đề nghị VPCP nghiên cứu, phối hợp với Bộ, ngành liên quan đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cơ chế để các đơn vị sự nghiệp, trong đó có các đơn vị sự nghiệp có thu, có điều kiện tự trang bị, nâng cấp cơ sở vật chất, điều kiện làm việc ngày càng hiện đại, chất lượng đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của sự phát triển.

Xuân Tuyến (theo Chính Phủ)

(Theo website Vũ Văn Ninh)